特斯拉：持续追求销量而非利润率，按每周一次频率评估售价

电动汽车巨头特斯拉公布2023 年第一季财报，在全球内多次降价的情况下，尽管营收出现成长，但也导致获利空间受到挤压，毛利率跌至2 年以来新低。

受降价影响，特斯拉第一季营收虽年增达24%，但每股盈余年减21%，第一季整体毛利率为19.3%，低于去年四季度的23.8%，低于去年同期的29.1%。核心汽车业务毛利率则跌至21.1%，低于去年四季的25.9% 和去年同期的32.9%。但有分析师称，特斯拉的毛利率水准在汽车业中仍遥遥领先同业。

虽然第一季收益大跌，但马斯克在财报发布后的电话会上明确表态，电动车成本正在降低，特斯拉将持续调整车辆价格，追求的是销量而不是利润率。他也表示，特斯拉按每周一次的频率评估电动车售价。

马斯克曾在年初表示，价格对电动车的销售非常重要，降价是期望能对一般消费者带来影响，「我们的目标是让特斯拉汽车尽可能便宜」。

不过也有分析师指出，由于近期在美国购买电动车的7500 美元全额税收抵免优惠条件紧缩，特斯拉试图通过直接降价来应对激励措施的减少。