小鹏汽车P/G系列车型研发负责人吴安飞通过微博发文透露，小鹏P7+经过三次提产后，目前交付周期已缩短至5-8周，对比刚上市时最长缩短3周以上，部分原先已下单但要到春节后才能提车的P7+车主，可以实现提前至春节前提车。

乘联会发布数据预测，本月狭义乘用车零售市场约为270.0万辆左右，同比去年增长14.8%，环比上月增长11.4%，新能源零售预计可达140.0万，渗透率约51.9%。

业界消息称，华为车BU全年营收增长约4倍，出货量也实现了约7倍的增长。华为车BU计划在2025年1月1日正式并入引望，预计规模达到数千人。目前部分华为车BU的员工已经转职至引望，从2025年1月1日起，他们的薪资发放和社保主体公司都将变为引望。

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日透露，尊界S800具体价格还没敲定。余承东称，尊界S800将会是中国超百万价格带规模销售最好的车。“尊界S800的定位目标是按照1000多万的车的标准来设计，在智能化的豪华感、舒适感上超越传统豪华车品牌。”

华为车BU预计将在2025年1月1日并入引望，规模将达到数千人。目前长安汽车和赛力斯分别以115亿元购买由华为持有的引望公司10%股权。据悉，当下华为车BU处于业务高速增长期，未来的签约将会以引望的形式出现。

媒体报道称，比亚迪成立先进技术研发中心，包括 AI实验室、AI超算开发部、大数据平台部等，主攻 AI算法、AI基础设施、大模型等技术及平台，旨在为智能驾驶、智能座舱、双模（Dual Mode，DM技术）等比亚迪集团业务提供算力、技术支持。

近日有消息称，赛力斯考虑在香港上市，或将筹集超过10亿美元，最早可能于明年实现上市。对此，截至目前赛力斯并未回应。

据业界消息，到今年年底，英伟达在华员工数量将达到约4000人，而今年初约为3000人。作为在华扩招的关键部分，英伟达将在北京增加约200名员工，强化自动驾驶研究团队。知情人士称，英伟达还扩大了售后服务和网络软件开发团队。

中汽协发布数据，11月，新能源汽车产销分别完成156.6万辆和151.2万辆，同比分别增长45.8%和47.4%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45.6%。

12月11日，小鹏汽车宣布，小鹏P7+上市累计交付突破10000台。小鹏汽车CEO何小鹏现身广州交付中心给第10000台P7+车主进行交付，何小鹏在现场还透露小鹏P7+已完成第三次产能提升。

乘联会数据显示，11月新能源乘用车国内零售销量达到126.8万辆，同比增长50.5%。

乘联会秘书长崔东树发文表示，前几年的全国乘用车市场价格战，一般在每年年末比上年末高4个点左右的促销增长水平，但2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，新能源车的促销峰值已经上升7个点，并固化成降价。今年1-11有195款汽车出现降价，已经超过去年全年的150款，也大幅超越了2022年的95款。
崔东树进一步表示，随着冬季降价潮逐步平稳，市场逐步重回促销增量的常态化竞争局面。随着国家报废更新的促销补贴的力度强化，市场回暖，对车市的拉动效果很明显，因此价格战的压力相对减缓，年末车市进入持续走强的良好状态。

比亚迪执行副总裁兼美洲地区总裁李柯表示，比亚迪计划于2025年3月在巴西启动首批电动汽车的生产，预计到2025年底产能将达到15万辆，并在2026年底前提升至30万辆。这一工厂将成为比亚迪在中国以外最大、最先进的电动汽车生产基地，预计将创造2万个就业岗位。

乘联会初步统计，11月1-30日，乘用车市场零售244.6万辆，同比去年同期增长18%，较上月同期增长8%，今年以来累计零售2,028.1万辆，同比增长5%；11月1-30日，新能源车市场零售127.7万辆，同比去年同期增长52%，较上月同期增长7%，今年以来累计零售960.5万辆，同比增长41%。

乘联会表示，根据月度初步数据综合预估，11月全国新能源乘用车厂商批发销量146万辆，同比增长51%，环比增长6%。

特斯拉上海超级工厂11月交付电动1汽车7.9万辆，环比增长15%。其中，国内销量超7.3万辆，同比增长12%，环比增长82%。

瑞士汽车零部件供应商法因图尔（Feintool）周二表示，由于电动汽车需求疲软以及向可再生能源转型的不确定性，将关闭位于斯图加特附近萨克森海姆（Sachsenheim）的无利可图的工厂，并裁员多达200人，将大部分生产转移到匈牙利的托克德（Tokod）工厂。

乘联分会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，2024年10月中国自主车企在海外部分地区销量初步统计达到24.6万台，同比增长41%，环比增4%；2024年1-10月中国海外市场自主品牌销量216万台，同比增长46%，中国自主的海外部分可统计市场的零售表现很好。

11月30日，广汽集团与华为在广州白云国际会议中心举办了智能汽车战略合作签约活动，在双方领导的共同见证下签署了深化合作协议。根据协议约定，广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。广汽集团将以新品牌为载体，与华为发挥各自优势，通过产品开发、营销及生态服务等领域的合作，为用户带来领先的智能化体验。

长沙比亚迪电子二期项目今日正式投产，预计新增智能终端年产量1000万台，年产值将突破100亿元。自一期项目于2019年9月9日投产以来，连续五年产值达百亿元，2023年产手机1200万台。2024年7月8日，长沙比亚迪电子在深圳总部签署了二期项目的合作协议。